تعمیر و نگهداری روزانه پمپ باد خودرو

1) روغن وکیوم را به طور مرتب تعویض کنید.

کمپرسور هوای خودرو به دلیل پرس افست در کار برای مدتی، براده های فلزی آهن، خاکستر کاغذ، بقایای الیاف در روغن پمپ هوا وجود خواهد داشت، در حالت کار پمپ هوا سیلندر را سایش می کند. بنابراین روغن وکیوم پمپ هوا باید به موقع تعویض شود.

2) از تمیز بودن لوله خنک کننده پمپ هوا اطمینان حاصل کنید.

پمپ هوای چاپ افست عمومی دارای بیش از یک دوجین لوله خنک کننده لوله آلومینیومی ریخته گری است که اغلب لوله اتلاف حرارت نامیده می شود. وظیفه آنها خنک کردن هوای گرم پمپ است. سالها کارکرد باعث می شود که لوله خنک کننده روی لایه ضخیم خاک و گرد و غبار به موقع تمیز شود، در غیر این صورت بر اثر خنک کننده تأثیر می گذارد و منجر به سوختن بلبرینگ و تیغه های لغزشی می شود.

3) از اتلاف گرمای خوب پمپ هوا اطمینان حاصل کنید.

اتلاف گرمای پمپ هوا با همرفت هوای سرد و گرم محقق می شود. بنابراین، پمپ هوا باید در یک فضای بزرگ، آسان برای باد کردن، محل دفع گرما قرار گیرد.

4) فیلتر را به موقع و مرتب تمیز کنید.

وظیفه فیلتر فیلتر کردن هوا است. مکش صفحه مکش برای جلوگیری از ورود خاکستر به پمپ هوا. هنگام دمیدن فیلتر هوا از دمیدن غبار روغن به سطح کاغذ خودداری کنید. علاوه بر این، چهار صفحه روغن در پایه پمپ باد وجود دارد. عملکرد آنها حذف غبار روغن و جلوگیری از دمیدن غبار روغن است.

5) پس از تعمیر پمپ باد از سالم بودن تمامی رینگ های آب بندی مطمئن شوید.