اصل کار منبع تغذیه اضطراری وسیله نقلیه چیست؟

منبع تغذیه اضطراری از فناوری اینورتر تک سلولی ، ادغام شارژر ، باتری ، اینورتر و کنترلر استفاده می کند.

(1) هنگامی که قدرت اصلی طبیعی است ، از نیروی اصلی برای تأمین برق به بارهای مهم از طریق دستگاه تعویض متقابل استفاده می شود ، در حالی که تشخیص قدرت اصلی و مدیریت شارژ باتری انجام می شود و سپس باتری بسته انرژی DC را در اینورتر فراهم می کند. در اینجا ، شارژر یک منبع تغذیه کم مصرف DC است که فقط نیاز به تأمین جریان شارژ معادل 10 ٪ ظرفیت باتری (AH) به باتری دارد. این توانایی را ندارد که به طور مستقیم قدرت DC را به اینورتر تأمین کند. در این زمان ، قدرت اصلی از طریق سیستم منبع تغذیه متشکل از سوئیچ بای پس EPS AC و سوئیچ انتقال ، به بارهای مختلف اضطراری کاربر تأمین می شود.

در عین حال ، تحت کنترل صفحه کنترل منطق EPS ، اینورتر کار را متوقف می کند و در حالت خاموش شدن خودکار قرار دارد. در این شرایط ، نیرویی که در واقع توسط بار کاربر استفاده می شود ، قدرت اصلی از شبکه برق است. بنابراین ، معمولاً گفته می شود که منبع تغذیه اضطراری EPS نیز همیشه در حالت خواب کار می کند ، که می تواند به طور مؤثر به اثرات صرفه جویی در انرژی برسد.

(2) هنگامی که منبع تغذیه اصلی قطع می شود یا ولتاژ اصلی از حد مجاز (15 ± یا+20}}}}}} in ولتاژ ورودی رتبه بندی شده) ، دستگاه سوئیچینگ متقابل بلافاصله به منبع تغذیه اینورتر تغییر می یابد. با پشتیبانی از انرژی DC که توسط باتری بسته شده است ، قدرت مورد استفاده توسط بار کاربر ، قدرت AC است که توسط اینورتر EPS تبدیل می شود و نه از شبکه اصلی.

(3) هنگامی که ولتاژ اصلی به عملکرد عادی باز می گردد ، مرکز کنترل EPS سیگنال را برای خاموش کردن خودکار اینورتر ارسال می کند و همچنین از منبع تغذیه اینورتر به منبع تغذیه بای پس AC از طریق سوئیچ انتقال آن سوئیچ می شود. پس از آن ، EPS از طریق مسیر منبع تغذیه بای پس از AC ، برق را به بار می آورد و در عین حال بسته باتری را از طریق شارژر نیز شارژ می کند.